中东海湾地区战事迅速升级，而这正值印度大米出口旺季，大量货物滞留港口，引发了人们对额外仓储和处理成本的担忧。

印度大米出口商协会主席萨蒂什·戈亚尔表示，目前印度各地港口滞留着多达15万至20万吨巴斯马蒂大米，另有约20万吨正在运输途中。他补充说，由于延误，出口商面临成本不断攀升。协会已致函商务部和财政部，请求减免在港口停放集装箱所产生的额外费用。鉴于目前的特殊情况，出口商还请求政府指示港口不要收取额外费用。

出口商表示，对于印度出口商而言，时机再糟糕不过了，因为斋月期间正值对海湾地区的出口旺季，需求量会急剧上升。

戈亚尔还补充说，该协会已进一步敦促政府与印度集装箱过境的其他国家和外国港口当局协商此事，并要求不要收取额外费用。

该协会称，印度每年向整个海湾地区出口约400万吨巴斯马蒂大米。2024年4月至2025年1月，印度向海湾地区出口了361万吨。2025年4月至2026年1月同期，出口量为375万吨。预计到2026年2月，印度对海湾地区的出口总量可能达到约400万吨，但最终数据尚未公布。